空心轴的加工工艺根据其功用、结构形状、材料和热处理以及尺寸大小的不同而异。就其结构形状来划分，大体可以分为短空心轴和长空心轴两大类。它们在加工中，其装夹方法和加工方法都有很大的差别。粗车外圆时，可采取同时加工的方法来提高生产率。

空心轴的毛坯是实心的,然后加工成空心轴,从选择定位基准的角度考虑,希望采用孔定位,而把通孔加工

空心轴比实心轴轻得多，并且可以像相同尺寸的实心轴一样传递相同的扭矩。此外，空心轴的加速和减速所需的能量更少。因此，空心轴在汽车工业的动力传动中具有---的潜力。

空心轴可以减少材料使用，成本较低。对于旋转速度较高的零部件，重量增大使转动惯量增加，重量越轻越好，比如汽车后桥传动轴。在某些混合应用中，气体通过空心轴进料以给产品充气。可以以这种方式直接或在管状压缩空气，液压油或冷却剂内部供应其他流体。

活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能---疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

镀铬空心轴（hollow shafts）具有高耐腐性，适合于用在氧化环境中象水中、化学、气体和海水中。它保持实心轴的全部作用，并且由于自身的中空结构能---减少设备的重量。

空心轴材料：gcr15 suj-2(高碳钢)

空心轴硬度：hrc高于60

空心轴粗糙度：1.55（rmax）

由于其空心结构上的特点，空心轴在很大程度上，减轻了设备重量，并简化了结构。空心轴的内部结构适合于穿入测量电线，压缩空气，加入润滑油及液压油，或者用于机器人手臂。

轴的用处主要有两种，一个是承重，一个值传递动力。前者需要考量弯矩这个参数。而同样的截面积，空心环的弯矩要大于实心。